Jan Kulczyk (56 lat) prawdopodobnie ostatni raz znalazł się na pierwszym miejscu listy 100 najbogatszych Polaków. Grażyna Kulczyk w rozmowie z "Wprost" zaprzeczyła pogłoskom, wedle których małżonkowie rozwiedli się i w maju w Londynie podzielili majątek, lecz Jan potwierdził nam to pośrednio (z tym że w grę wchodzi separacja). Według słów Jana, chce on teraz prowadzić interesy za granicą, Grażyna zaś postanowiła rozwijać biznes w Polsce.
Kulczykowie pierwszy raz od 1989 r. znaleźli się w nowej dla siebie sytuacji - nie tylko osobistej, ale i politycznej: ster władzy przejęli wrodzy Kulczykowi politycy PiS, którzy obsadzili go w roli symbolu "złego kapitalizmu", skończyły się też szanse na pośrednictwo przy wielkich transakcjach prywatyzacyjnych. Biznesmenowi nie ułatwiła prowadzenia interesów reputacja zepsuta w aferze Orlenu (w raporcie komisji śledczej stwierdzono, że poprzedni prezydent upoważnił Kulczyka do rozmów w sprawie sprzedaży Rosjanom polskich rafinerii) i sprawa gruntów sprzedanych przez władze Poznania Grażynie Kulczyk z przeznaczeniem na drugi etap budowy centrum handlowego Stary Browar (prokuratura oskarża m.in. prezydenta Poznania o sprzedaż ziemi wartej 13 mln zł za 6 mln zł).
Jan Kulczyk usiłuje odbudowywać swą wiarygodność, m.in. wrócił na stanowisko szefa Polskiej Rady Biznesu, lecz coraz więcej aktywów transferuje za granicę. Sprzedał udziały w TUiR Warta (za 24,6 proc. akcji ubezpieczyciela uzyskał od belgijskiej grupy finansowej KBC ok. 400 mln zł), w 2004 r. pozbył się znaczących pakietów papierów PKN Orlen (ok. 7,5 proc. akcji) i TP SA (ok. 10 proc. akcji) oraz sprzedał Warcie 50 proc. akcji PTE Dom. W sumie uzyskał ok. 5 mld zł, lecz spora część pieniędzy posłużyła na spłatę kredytów inwestycyjnych. Gdzie lokuje zdobyty kapitał? Interesuje się głównie rynkami wschodnimi, co potwierdził wybór Kulczyka na szefa Polsko-Ukraińskiej Izby Gospodarczej w październiku 2005 r. Jak wynika z informacji "Wprost", Kulczyk usiłuje powielić na Ukrainie polski sukces dzięki pośrednictwu w prywatyzacji monopolu telekomunikacyjnego. Chciałby też inwestować w infrastrukturę (budowę autostrad) lub sektor energetyczny w środkowoazjatyckich republikach WNP (zwłaszcza w Kazachstanie), na Ukrainie, ale także w Libii. Premier Ukrainy Jurij Jechanurow wyjawił, że polski miliarder chciał kupić w jego kraju m.in. 1 mld m3 gazu.
Do niedawna Kulczykowie byli współwłaścicielami spółki Kulczyk Holding (78 proc. udziałów należało do Grażyny, a 22 proc. do Kulczyk Privatsiftung, austriackiej fundacji, której założycielami i donatorami są małżonkowie), ale, jak informuje Jan, obecnie Grażyna nie jest udziałowcem holdingu.
Kulczyk Holding wraz z zależną od niej spółką Euro Agro Centrum kontrolują wiele interesów rodziny Kulczyków, mają w sumie 28 proc. akcji Kompanii Piwowarskiej, drugiej co do wielkości grupy browarniczej w Polsce (ta żelazna rezerwa Kulczyka jest warta ok. 2 mld zł). Kontrolują też znaczne pakiety akcji albo udziałów m.in. Rafinerii Trzebinia, Autostrady Eksploatacji SA (45 proc.), Autostrady Wielkopolskiej SA (15 proc.), Škody Auto Polska (49 proc.), Polenergii SA (66,7 proc.), Polskich Odczynników Chemicznych SA (ponad 95 proc.), Mobitelu sp. z o.o. (100 proc.). Są też właścicielami nieruchomości i udziałów w zarządzających nimi spółkach. Za pośrednictwem Kulczyk Pon Investment biznesmen jest właścicielem Kulczyk Tradex z Poznania, polskiego dystrybutora volkswagenów i audi. Do Grażyny Kulczyk należy Fortis sp. z o.o., która na wybudowanie centrum handlowego Stary Browar w Poznaniu wyłożyła dotychczas około 500 mln zł. Rzeczniczką Starego Browaru jest córka Grażyny i Jana, Dominika Kulczyk-Lubomirska; syn Kulczyków Sebastian jest m.in. współwłaścicielem firmy e-24 Internet Club, sponsorował też klub piłkarski Lech Poznań.
Wartość części aktywów Kulczyków zmniejsza się: dilerzy Škoda Auto Polska i Kulczyk Tradex odczuwają zastój na rynku nowych aut, niepewna jest przyszłość Autostrady Wielkopolskiej (spółka wybudowała i zarządza odcinkiem 150 km płatnej autostrady, ale rząd grozi odebraniem jej koncesji na budowę dalszych 100 km). (KT)